광고 다양한 유형의 베어링이 있으며, 수많은 응용 프로그램이이를 직선으로 유지하기가 어려울 수 있습니다. 플랜지 베어링은 주철 플랜지에 장착되어 있으며 다른 베어링 유형에 사용됩니다. 이 플랜지 마운트 베어링의 세 가지 주요 유형이 있습니다. 트라이 코너 3 볼트 또는 다이아몬드 모양의 2 볼트 고력황동.

대부분의 볼 베어링이 구성의 옵션으로 플랜지를 갖는 것이 일반적이며,이 베어링은 볼 베어링, 일반 베어링, 바늘 롤러 및 롤러 베어링과 함께 사용됩니다. 플랜지는 특히 기기 또는 미니어처 베어링에 대한 포지셔닝, 장착 및 작동에 도움이되지만 다른 베어링 유형에도 적용됩니다.

플랜지 마운트 베어링은 베어링의 장착 표면에 수직으로 작동하는 샤프트를 지원합니다. 외부 하우징에서 플랜지는 베어링과 함께 사용되어 안정적인 작동을 위해 안전하게 배치 할 수 있습니다. 고속 또는 무거운 하중이 샤프트 플렉스, 진동 또는 축 하중을 만들 때 문제가 발생할 수 있습니다.

플랜지 마운트 베어링 고장을 일으키는 문제 :

먼지 및 오염 물질 : 이것은 하나와 모든 기계 및 부품에 대한 매우 기본적인 요구입니다. 기계를 자유롭게 흐르고 문제가 없도록하기 위해 베어링에 먼지와 오염 물질의 존재를 유지해야합니다. 고기능 기계를 유지하려면 정제 된 오일과 깨끗한 걸레를 사용하여 빈번한 유지 보수 점검 및 장비 청소를 수행 할 수 있습니다. 크랭크 샤프트를 잘 관리하면 오염 물질이 축적되어 추력 베어링의 움직임을 제한 할 수 있습니다.

오정렬 : 논의 된 바와 같이, 1 차 동기는주기적인 드레싱으로 잘 작동하는 크랭크 샤프트의 청소 요인이어야합니다. 완료되지 않은 경우, 그라인딩 휠이 전반적인 작동에 손상을 입히기 시작할 수 있습니다. 핫스팟은 스러스트 베어링이 표면에 연삭되고 스파크가 발생할 수 있다는 신호입니다.  이것은 해로운 효과이며,이 시점에서 화상 지점을 방지하기 위해 냉각수를 사용하여 휠 드레싱을 완료하는 것이 가장 좋습니다.

과부하 : 과부하는 부적절한 크랭크 샤프트 표면 마감 처리 또는 부적절한 크랭크 샤프트 표면 형상을 사용하는 등 두 가지 매너 중 하나에서 발생할 수 있습니다. 이들은 표면에 대한 스러스트 베어링을 다루거나 표면에 잘못 정렬 된 과부하의 내부 기여자입니다. 또한 외부 부하가 너무 무거워 크랭크 샤프트가 관리하기에는 외부 어려움이 있습니다. 두 경우 모두, 모든 추가 하중을 제거하고 문제를 해결하기 위해 오일이 90도 외경으로 표면으로 떨어지는 90도 오일 루틴을 사용하여 베어링을 수리하십시오.

많은 플랜지 베어링은 일반적으로 샤프트의 외부 끝에 설치되어 샤프트의 저속, 부드러운 회전 운동을 제공합니다. 또한 플랜지 마운트 베어링이 샤프트를지지하는 방식으로 위치하면 이러한 문제를 완화시킬 수 있습니다. 샤프트의 속도와 길이를 기준으로, 응용 프로그램은 둘 이상의 베어링을 요구할 수 있습니다.