새해가 밝았습니다. 자동차 산업을 뒤흔든 혼란을 되돌아보겠습니다 재테크.
코로나바이러스 감염병 세계적 유행
코로나19 사태는 전 세계 의료산업에 큰 영향을 미쳤다. 그러나 거기서 끝나지 않았습니다. 이는 자동차 산업을 포함한 다른 부문에도 영향을 미쳤습니다.
코로나바이러스는 많은 산업에 타격을 입혔습니다. 미국 및 기타 국가의 정부는 엄격한 격리 및 폐쇄를 시행합니다. 그들은 바이러스를 관리하고 퇴치하기 위해 예방 조치를 진지하게 취합니다. 그러나 이는 자동차 산업을 포함한 다양한 부문의 작업 일정에도 영향을 미쳤습니다.
근로자들 사이에서 바이러스가 빠르게 전파되면서 포드, GMC 등 자동차 제조사들은 일부 공장을 폐쇄하기로 결정했다. 지난 2020년에 바이러스가 확산되었을 때 많은 제조업체는 일부 차량 생산을 연기했습니다. 그들은 공장을 폐쇄하거나 조립 공장의 근무 교대 시간을 단축했습니다.
생산 중단으로 인해 자동차 및 트럭 제조업체는 제한된 수의 차량만 생산했습니다. 새로 제작된 자동차가 없었기 때문에 대리점에서는 많은 주문을 거절해야 했습니다. 자동차 산업은 생산 연기로 인해 수십억 달러의 손실을 입었습니다.
칩 부족
자동차 산업에 문제가 쌓이기 시작하면서 자동차 제조사들은 알 껍질 위를 걸어야 했다. 생산 공장에서 코로나바이러스 전파를 방지하기 위해 안전 보건 프로토콜을 유지해야 합니다. 칩 공급 부족도 해결해야 한다.
반도체 칩은 자동차 생산에 매우 중요합니다. 전염병과 반도체에 대한 지속적인 수요로 인해 칩 제조업체는 고갈되는 공급을 따라잡을 수 없습니다. 또한 가전 제품, 컴퓨터 및 기타 전자 제품을 생산하는 데 없어서는 안될 부분입니다.
트럼프 대통령 행정부 시절 미국에서는 칩 수요가 높았다. 그러나 공급업체는 많은 산업 분야의 칩을 보류하고 있습니다. 미국 정부와 인텔은 중국 칩 제조업체와의 거래에 영향을 미치는 규정을 만들었습니다. 바이러스 발생이 시작되기 전부터 칩 제조사들은 공급과 생산에 어려움을 겪었습니다.
고무부족
